·      主機軸承磨損、配合間隙變化

噴油雙螺桿空壓機主機（又稱(chēng)機頭）的結構通常是一對相互嚙合的螺桿、主機殼體、高壓端及端蓋和低壓端蓋組成，各元件配合間隙是非常精密的。

隨著(zhù)空壓機運行時(shí)間的推移，主機各個(gè)軸承必然會(huì )發(fā)生磨損。隨著(zhù)機組運行時(shí)間接近主機大修期，主機軸承的壽命逐漸趨近于上限允許時(shí)限。此時(shí)螺桿軸向和徑向竄動(dòng)量逐漸趨進(jìn)于上限設計允許值，該變化會(huì )讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化，此時(shí)主機運行就存在了安全隱患，需要進(jìn)行主機大修。

·      主機超期使用的危害

因此正常的主機大修工作既是設備維護的正常要求，也是企業(yè)控制正常的設備維護成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求！

 ·      已經(jīng)故障“抱死”主機

·      尚能運轉的主機

1. 根據機組運行時(shí)間判定：空壓機組運行時(shí)間累計達到20000小時(shí)或投入運行4年后需安排主機進(jìn)行大修。

2. 根據機組實(shí)際運行檢測分析判定：通過(guò)對機組參數如噪音、運行電流、排氣量、主機振動(dòng)等進(jìn)行相應的數據檢測分析，判定是否需要進(jìn)行主機大修。

主機大修的質(zhì)量控制與保障

·      主機大修的質(zhì)量控制流程

 主機大修判定控制

簽定主機大修合同后

主機入廠(chǎng)大修及安裝調試

 整機大修范疇：

空壓機組系統清洗的必要性

·      油路系統潤滑油積垢

·      水冷機組冷卻器結水垢

壓縮機專(zhuān)用清洗劑

積碳清洗劑

清密水垢清洗劑